Началось сооружение пролетов Крымского моста под железную дорогу
Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Здесь будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой. Пролеты устанавливаются над водой методом продольной надвижки. Аналогичным способом на морских участках формировалось автодорожное полотно Крымского моста. Параллельно над морем протягиваются две ветки железнодорожных пролетов. Одна – для движения поездов в сторону Крыма, вторая – для встречного направления в сторону Тамани. Всего на данном участке предстоит собрать и смонтировать 30 пролетов. Железная дорога строится одновременно с автодорогой. К концу января 2018 года готово более 180 из 307 железнодорожных опор, собрано более 39 тысяч из 160 тысяч тонн пролетных строений.
Параллельно с работами в Керченском проливе ведется строительство железнодорожной инфраструктуры по обоим берегам Керченского пролива. Это дороги со стороны Краснодарского края и Крыма протяженностью 40 и 17,5 км соответственно. Железнодорожные подходы будут введены в эксплуатацию одновременно с железнодорожной частью Крымского моста, в 2019 году. Автодорожная часть сдается раньше, в декабре 2018 года. Об этом сообщает инфоцентр «Кpымcкий мocт».
Фото: temryuk.ru
Смотрите также
- Комментарии
